側開下翻坡道疏散門適用于云軌或高架單軌城市運行車輛，由于列車發(fā)生緊急狀況時，距地面有一定高度，疏散只能從故障列車疏散到救援列車，因此對疏散門結構要求比較特殊，如圖所示，疏散門亦采用坡道與門分離式結構，但門向左或向右開啟，下翻坡道較短，下放后為平直結構與對面救援車輛疏散門一起行程過橋疏散通道。 已經(jīng)完成或正在進行的項目有：重慶2號線、中鐵懸掛車逃生門項目、中鐵興國逃生門項目。由于要求較高，該結構疏散門相對復雜，打開時需要兩側車輛同時開啟疏散門，每個疏散門開啟均需3步：解鎖----->向左（或右）推開門----->向下推出坡道，坡道推開后與對面坡道行程平直過橋疏散通道；整個打開過程一般不會超過60S（單向），承載能力6人/平米；兩側設計有防護扶手，使用完畢后，需2人回收到位。

門坡一體式疏散門主要適用于自動駕駛地鐵列車，已經(jīng)完成或正在進行的項目有:上海11號線、蘇州S1線、深圳12號線、蘇州6號線 。

側墻主體采用10mm 鋁板&鋁蜂窩&鋁板三明治結構 ，平面區(qū)域采用熱壓成型，帶曲面區(qū)域采用冷壓成型，可見面?zhèn)劝纯蛻粜枨筚N防火貼面，或者油漆。

中頂板使用2mm鋁板，背部粘接鋁型材骨架加強，頂板寬度方向，兩端微微折彎下傾，體現(xiàn)造型更加立體，表面處理為覆膜或者仿覆膜紋理油漆。在艙體頂部沿兩個邊線位置附近，沿艙體通長長度方向，布置兩條鋁板風道，單側鋁板風道通風截面積0.03㎡。

燈具由光源板和鋁型材燈體組成； 燈具工作電壓為：DC48V(46V-50V)，光源板采用恒流工作方式，恒流精度±5%，能有效確保光源板之間工作電流保持一致.照明采用高亮度發(fā)光二極管作為光源元件，工作壽命不小于50000 小時?？褪覂日彰鳠艟呷_啟，距離地板面800mm處測得的照明強度≥200 lux；

移門為鋁板&鋁蜂窩&鋁板組成的三明治結構，周圈用型材封邊，上部用支架固定滾輪，懸掛在上導軌上，門上安裝高性能插銷鎖，材質不銹鋼，內外帶門把，其中內側帶反鎖。移門自帶限位裝置，可以打開后限制鎖緊位置。

臺面采用大理石&鋁蜂窩&鋁板復合結構。臺面周圈用鋁型材包邊，并用密封膠密封，防止桌面液體外漏。

多功能櫥柜 包含頂部的吊柜以及下部固定柜。 吊柜通過支架固定與頂板和側墻板上，含儲物柜以及微波爐，另可按客戶需求增加其他設備。 下部固定柜：包含垃圾箱，洗衣機 儲物柜，以及柜面上的飲水機和洗池

電器柜隔墻采用鋁板&鋁蜂窩芯&鋁板夾層復合結構，其總厚度為25mm±0.5mm ，可見面貼膜（油漆）。

折疊會議桌，整體采用樺木膠合板表面復合鋁板并貼防火膜。通過氣彈簧將隱藏的面板展開固定值桌表面。折疊面板后 整體尺寸為363（長）*600（寬）*784（高），展開后尺寸達到 1363長）*600（寬）*784（高）。

衛(wèi)生間 包含粉碎性直排馬桶，鏡子（帶鏡前燈），以及熱水器 淋浴間帶淋浴噴頭，洗浴用的置物架以及淋浴間門 衛(wèi)生間和淋浴間的墻板以及門均采用鋁板&鋁蜂窩&鋁板 三明治結構，其中鋁板外表面采用陶瓷漆。兩處地板采用玻璃鋼材料，在淋浴間下額外增加防滑條。 淋浴間裝配后需在接縫處（隔墻，地板位置，地漏）打密封膠，并測試整體的水密性。

新能源方艙：箱體采用鋼骨架結構，噴涂防銹漆，箱體上帶有存儲電池，及相關控制電器組件。箱體上下帶導軌 ，內部帶24塊可折疊收納的太陽能框架板，通過鉸鏈連接。