上開門下翻坡道疏散門

上開門下翻坡道疏散門是常規(guī)地鐵列車的常用結(jié)構(gòu)，使用該方案的已完成項(xiàng)目包括：上海2號(hào)線、上海10號(hào)線、重慶1、6號(hào)線、南京3號(hào)線、西安9號(hào)線、沈陽(yáng)4號(hào)線等。如圖示意，門與坡道采用分離式結(jié)構(gòu)，打開時(shí)需要先開門后推坡道，完整操作需要3步：解鎖----->向上推開門----->向下推出坡道，坡道推出后，自動(dòng)與地面形成平坦舒緩?fù)ǖ?，整個(gè)個(gè)過程不會(huì)超過1分鐘，承載能力6人/平米；兩側(cè)設(shè)計(jì)有扶手防護(hù)帶，使用完畢后，需2人手動(dòng)折疊坡道歸位（如圖）后，再關(guān)閉上開門。

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產(chǎn)品編號(hào)

所屬分類

門

產(chǎn)品描述

參數(shù)

上開門下翻坡道疏散門是常規(guī)地鐵列車的常用結(jié)構(gòu)，使用該方案的已完成項(xiàng)目包括：上海2號(hào)線、上海10號(hào)線、重慶1、6號(hào)線、南京3號(hào)線、西安9號(hào)線、沈陽(yáng)4號(hào)線等。如圖示意，門與坡道采用分離式結(jié)構(gòu)，打開時(shí)需要先開門后推坡道，完整操作需要3步：解鎖----->向上推開門----->向下推出坡道，坡道推出后，自動(dòng)與地面形成平坦舒緩?fù)ǖ?，整個(gè)個(gè)過程不會(huì)超過1分鐘，承載能力6人/平米；兩側(cè)設(shè)計(jì)有扶手防護(hù)帶，使用完畢后，需2人手動(dòng)折疊坡道歸位（如圖）后，再關(guān)閉上開門。

上開門下翻坡道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，維護(hù)成本低，成本價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，但操作相對(duì)繁瑣。

上開門下翻坡道疏散門參數(shù)

序號(hào)	規(guī)格名稱	參數(shù)指標(biāo)
1	疏散門門框?qū)挾?/td>	700~820mm
2	通過高度	≥1800mm
3	通過寬度	洞口寬度-250mm
4	坡道展開后與水平面形成的角度	≤22°
5	疏散坡道回收后總厚度尺寸	≤470mm
6	疏散坡道回收后總高度尺寸	≤900mm
7	疏散坡道展開后，空載距軌高度	≤150mm
8	緊急疏散系統(tǒng)打開時(shí)間	≤1分鐘
9	緊急疏散系統(tǒng)回收時(shí)間	≤3分鐘