座椅

玻璃鋼在交通領(lǐng)域的應用范圍甚廣，包括軌道交通、汽車、航空軍工、船舶等行業(yè)。軌道交通建設特別是高鐵，地鐵建設為玻璃纖維復合材料行業(yè)帶來新的機遇。采用玻璃鋼制造的座椅由于具有耐磨、耐腐蝕、輕質(zhì)高強等優(yōu)點，已在高速軌道交通領(lǐng)域得到了更多更新的應用。座椅在列車中起到承載乘客的主要作用，同時不同造型色彩的座椅也是當?shù)靥厣囊环N體現(xiàn)和延伸。隨著當前軌道交通行業(yè)不斷發(fā)展，乘客對座椅的舒適度，安全性，強度等要求越來越高。

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產(chǎn)品編號

所屬分類

內(nèi)飾

產(chǎn)品描述

參數(shù)

玻璃鋼在交通領(lǐng)域的應用范圍甚廣，包括軌道交通、汽車、航空軍工、船舶等行業(yè)。軌道交通建設特別是高鐵，地鐵建設為玻璃纖維復合材料行業(yè)帶來新的機遇。采用玻璃鋼制造的座椅由于具有耐磨、耐腐蝕、輕質(zhì)高強等優(yōu)點，已在高速軌道交通領(lǐng)域得到了更多更新的應用。座椅在列車中起到承載乘客的主要作用，同時不同造型色彩的座椅也是當?shù)靥厣囊环N體現(xiàn)和延伸。隨著當前軌道交通行業(yè)不斷發(fā)展，乘客對座椅的舒適度，安全性，強度等要求越來越高。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：玻璃鋼座椅本體一般糊制為4~5mm厚產(chǎn)品，表面0.6mm膠衣。膠衣可搭配多種色調(diào)和造型。座椅下方采用2mm鋁板沖壓成型工藝制作座椅加強支撐，既滿足座椅承重需求，降低整體座椅制作難度，也減小座椅安裝支架的體積，便于運輸。

產(chǎn)品特點：

1.重量輕,每個地鐵車上座椅單個座位不超過10KG；
2.強度高，每個座椅承載力不小于1000N；
3.使用壽命：安全壽命不少于30年；
4.維護成本低：表面膠衣比起油漆有更好的耐磨性。

性能參數(shù)：

序號	名稱	性能參數(shù)	依據(jù)（標準）要求
1	鹽霧防腐循環(huán)	十字交叉處腐蝕≤3mm，其他表面無腐蝕	NF F19 201/F400
2	遮蓋力	深色面漆：≥30㎡/L 淺色面漆：≥15㎡/L	NF F19 201/L100
3	抗刮強度	0.5N負荷造成劃痕寬度低于50μm	振動頻率 1～50Hz, 縱向加速度≤3g；垂直、橫向加速度≤3g
4	硬度（巴氏）（Mpa）	>25	GB/T3854-2005
5	吸水率（%）	≤0.5	GB/T1462-2005
6	拉伸強度（Mpa）	≥100	GB/T1447-2005
7	彎曲強度（Mpa）	≥150	GB/T1449-2005
8	樹脂含量（%）	＞45	GB/T2577-2005
9	靜載試驗	加載結(jié)束后座椅在自然狀態(tài)下恢復5分鐘，測量加載點的最大形變量和塑性變形量，座椅不會有永久變形、爆裂、斷裂或破損的跡象	UIC566
10	整體燃燒試驗	火焰必須在開始后10分鐘內(nèi)熄滅	DIN5510
11	沖擊試驗	不得有永久變形，斷裂破損跡象	IEC61373-1999
12	震動試驗	不得有永久變形，斷裂破損跡象	IEC61373-1999
13	落球試驗	落球質(zhì)量：112±1g，直徑：30mm，高度2.5m，反復5次	表面不得破裂